罗永浩首期播客来了永华配资。
8月19日，罗永浩的首期视频播客《罗永浩的十字路口》节目在B站正式上线，访谈嘉宾为理想汽车创始人李想，二人进行了长达近4小时的深度对话，截至发稿，该期节目在B站的播放量达95.2万，点赞数3.1万、转发数超8000。
在对话中，李想公开讲述了自己25年创业之路。在从初三的暑假开始组装电脑并成为所在电脑城的销冠以后，“装电脑找李想”就成了周边人对其的一致评价。而他也形成了对自己的认知——“掌控自己的命运，挑战成长的极限”——30年没有变过。
李想从高中开启创业，18岁便月入2万元，24岁身价过亿元永华配资，但也历经坎坷。从早期的显卡之家到泡泡网，他经历过公司一天内90%的员工离职最后仅剩下五六个人，但是始终对创业充满热情。
2005年，汽车之家正式上线。李想表示，做汽车之家纯粹是因为市场选择，因为那时候电脑已经进入负增长了，在做汽车之家之前，他甚至不喜欢汽车。
谈到为何进入到汽车行业，李想表示：“一方面想从事高难度的，另一方面想的是我到底能不能赢。比如说我在房地产、旅游和汽车里面为什么选汽车，因为我觉得汽车是个标品，我们做标品特别强，旅游属于服务，房地产每个城市都不一样没有什么产品力可言，所以我觉得汽车是一个选择。当汽车之家上市以后，我就开始准备自己的下一次创业了，但是创业的时候跟雷军有点像，先做一些投资了解行业。”
汽车之家平台凭借准确定位，迅速在汽车垂直领域崭露头角永华配资，2006年年底便成为行业第一。2013年，他带领汽车之家在美国纽约证券交易所成功上市，市值一度超50亿美元。
2015年创办理想汽车后，公司同样遭遇资金链断裂、产能严重不足等困境，还面临大量污蔑与诽谤。在回忆起创业历程中的关键节点，李想提及美团创始人王兴在其最艰难时刻“雪中送炭”时多次哽咽，并称王兴是自己创业史上“最大的贵人”。在理想汽车B轮融资阶段，王兴及美团团队曾多次主动接触，通过各种渠道发出约见邀请，希望参与投资且开出了优厚条件。李想回忆，当时由于公司计划与滴滴合作，同时考虑到美团正布局打车业务，最终拒绝了王兴的投资意向。
到了2019年，理想汽车融资受阻，李想再次找到王兴希望他伸出援手，帮助理想汽车走出危机。2019年8月，理想完成5.3亿美元C轮融资，其中王兴个人投资2.85亿美元。李想感慨，在自己最绝望时得到曾经被拒绝者的救助，这份情谊让他尤为感激，也让王兴成为了他创业路上最难忘的贵人。
对于理想MEGA上市后因造型被吐槽为 “棺材车”，导致设计团队伤心，当时诸多声音建议改造型一事，李想也在节目中进行了回应，他称面对争议，理想选择坚持自己的产品理念。
针对理想i8改配置的情况，李想解释称，过多配置不仅会增加消费者选择的困扰，也会加大研发成本。实际销售中，两款主要配置往往能占据90%的销量，而占比10%的其他配置在与供应商下单时存在困难。
李想还在对话中提及小米创始人雷军，称他为除自己外另一位超级产品经理型老板。雷军造车前也曾多次和李想聊过，印象比较深的是有一次打了近2小时电话咨询各种行业问题，最终雷军问道如果只给一个建议会是什么，李想答：“别找代理人，自己all in就能成功。”
李想在节目中还谈道，每个人只要每天把最重要的三件事做好，这个人就非常厉害了。“如果说这个人一天要做十件重要的事儿，除非他是一个勤奋的天才，很多时候反而做得都不怎么好。”对此，罗永浩表示，雷军是出了名的勤奋天才。李想表示没法跟他比：“周六周日他都还在工作，而且跟我聊完以后，还要跟后边的人去交流。”
校对：苏焕文
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