据"战区"网站 8 月 28 日报道天戈资本，美国通用原子公司的 YFQ-42A "战斗机无人机"原型机在近期完成首飞。这架飞机从授予合同到首飞仅用时 16 个月。YFQ-42A 是目前在美国空军"协同作战飞机"（CCA）项目"增量 1 阶段"的两架原型机之一，另一架是安杜里尔公司（Anduril）的 YFQ-44A。
根据美国空军的规划，CCA 的主要任务将是充当飞行的"导弹卡车"天戈资本，支援载人战斗机，并进行电子战和情报、监视和侦察（ISR）任务。除了这些传统无人机的任务以外，CCA 增量 1 的战斗无人机可能会执行非传统飞行作战任务。
首飞中的 YFQ-42 社交媒体
美国空军和通用原子公司航空系统分部（GA-ASI）今天宣布了这一里程碑式的消息天戈资本，但目前还不清楚 YFQ-42 战机的具体首飞的确切时间。美国空军宣布 YFQ-42A 和 YFQ-44A 在 5 月份的首次飞行之前都已经开始了地面测试。
空军参谋长戴维 · 阿尔文将军在今天宣布 YFQ-42A 首飞的声明中说："这是空军走出的新一步，我们不仅行动迅速，而且学习迅速。CCA 将帮助我们重新思考作战空间，扩大作战行动的范围、灵活性和杀伤力，并通过人机协作优化作战人员的表现。"
对于习惯了延宕的美国空军而言，一款新飞机能快速首飞是很让人高兴的的。新任空军部长特洛伊 · 梅克在一份声明中说："这一里程碑表明，当创新采办遇到有动力的行业时，会发生什么……在创纪录的时间内（在合同授予后的 16 个月里），CCA 从概念到飞行——证明了当我们清除障碍并与作战人员对齐颗粒度时，我们可以快速提供作战能力"。
美国通用原子公司总裁大卫 · R · 亚历山大在另一份声明中说："对美国空军和通用来说，这是多么伟大的时刻啊。正是我们的合作使我们能够在短短一年多的时间内建造和首飞 YFQ-42A。这是一项令人难以置信的成就"。
今年 3 月份，美国空军已经将通用原子能公司和安杜里尔公司（Anduril）目前正在开发的无人机分别命名为 YFQ-42A 和 YFQ-44A。在美军的飞机和导弹命名规则中，" F "代表"战斗机"，" Q "代表无人机。前面的" Y "表示原型设计。
YFQ-42A 计划在获得"身份证"之前已经推进了一段时间了。该机是有美国空军机载传感站（OBSS）计划开发的实验性 XQ-67A 无人机衍生而来。空军此前也将 OBSS 项目描述为 CCA 计划的主要"预制"路线之一。
YFQ-42A 长 4.5 米，翼展 8.5 米，最大起飞质量 1200 千克，最多可携带 600 升燃油，最长续航时间 36 小时。通用原子能公司称 YFQ-42A 是"新一代无人战斗机中的先行者"。YFQ-42A 将在未来冲突中确保联合部队的制空权，利用自主能力和有人 - 无人团队在竞争环境中击败敌人威胁。
当下美国空军希望购买至少 100 到 150 架增量 1 型 CCA 无人机。2024 年，美国空军选择了通用原子能公司和安杜里尔公司进行竞标，当然波音公司、洛克希德 · 马丁公司、诺斯罗普 · 格鲁曼公司也提交了设计方案，但没有进入到最终竞标环节。目前不清楚美国人会采购 YFQ-42A 和 YFQ-44A 中的哪一种，或者两者一起采购。
根据美国空军的规划，CCA 的主要任务将是充当飞行的"导弹卡车"，支持载人战斗机，并进行电子战和情报、监视和侦察（ISR）任务。除了这些传统无人机的任务以外，CCA 增量 1 的战斗无人机可能会执行"没那么无人机"的飞行作战任务。
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